Conductores de Uber y Lyft denuncian discriminación laboral

EXIGEN FRENAR POLÍTICA QUE EXCLUYE A CONDUCTORES HOMBRES

Redacción El Comercio de Colorado

Conductores hombres de Uber y Lyft presentaron en California una demanda colectiva en la que acusan a ambas empresas de aplicar una política discriminatoria que limita sus oportunidades de trabajo. El recurso legal impugna la función “Women Rider Preference”, que permite a pasajeras seleccionar únicamente conductoras mujeres. Los demandantes alegan que esta opción los excluye de ciertos viajes, reduce sus ingresos y viola la Ley Unruh de Derechos Civiles, que prohíbe la discriminación por género en servicios comerciales.

La función fue implementada en 26 ciudades del país como respuesta al aumento de reportes de acoso y agresiones contra pasajeras. La herramienta ofrece a mujeres y personas no binarias la posibilidad de sentirse más seguras durante el trayecto. Pero según los demandantes, esta medida genera un desequilibrio laboral. “Nos están sacando de viajes solo por ser hombres”, han expresado algunos de los conductores involucrados que ha recogido la demanda introducida en California.

Impacto y origen de la disputa

Los choferes afirman que desde la creación de la función han notado una disminución significativa en solicitudes, especialmente en horarios nocturnos o zonas donde esta preferencia es más utilizada. Aseguran que la política refuerza estereotipos negativos sobre hombres y provoca pérdidas económicas en un sector en el que dependen de la frecuencia de viajes para sostener sus ingresos.

La demanda ha generado fuertes reacciones en redes sociales y en medios latinos y estadounidenses. Mientras los conductores consideran que se ha creado una desigualdad laboral, defensoras de la función señalan que se trata de una herramienta de protección necesaria ante un problema real de seguridad. “No es un privilegio, es una respuesta a años de violencia hacia las pasajeras”, argumentan usuarias que apoyan la medida.

Debate legal y posibles consecuencias nacionales

Uber y Lyft justifican la función como parte de sus esfuerzos por mejorar la seguridad y atraer a más mujeres conductoras, que representan menos del 20% del total nacional. Sin embargo, abogados de los demandantes sostienen que, incluso con buena intención, ninguna política puede restringir oportunidades laborales basadas en género en California. El caso podría escalar a cortes superiores y tiene potencial para sentar precedentes en otras jurisdicciones.

Si los conductores obtienen un fallo favorable, las plataformas podrían verse obligadas a modificar o eliminar la función “solo conductoras mujeres” en todo el país, para evitar futuras demandas. Por ahora, los efectos jurídicos se limitan a California, aunque el proceso abre un debate nacional sobre cómo equilibrar seguridad, igualdad laboral y derechos dentro de la economía digital.