Proponen tarifa a la gasolina para proyectos de carreteras -

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CRÍTICOS CONSIDERAN QUE AFECTARÁ A FAMILIAS HISPANAS

Redacción El Comercio de Colorado

La senadora Faith Winter y el representante Matt Gray están proponiendo un plan para aplicar tarifas a la gasolina. Lo fondos que generen la propuesta de estos dos legisladores demócratas se usaría para el mejoramiento de las carreteras y el desarrollar otros proyectos de transporte. Este plan que cuenta con el apoyo ya expreso de Alec Garnett, presidente de la Cámara de Representantes, y de Steve Fenberg, líder de la mayoría del Senado, también aplicaría tarifas al registro de los vehículos eléctricos y a los servicios de Lyft, DoorDash y FedEx.

Según Winter y Gray, los proyectos de transporte son críticos para que Colorado se recupere. “Quieren persuadirnos para que paguemos más apelando al deseo de tener mejores carreteras. Pagar más no significa tener mejores carreteras. Colorado se mantiene en el puesto 12 entre los 50 estados que gastan los impuestos a la gasolina en programas no relacionados con las carreteras. Por cada dólar que ustedes pagan en impuestos a la gasolina más de diez centavos nunca son utilizados en el asfalto”, dijo Ángel Merlo, de The Libre Initiative.

Merlo considera que esta propuesta “es un impuesto a la gasolina, no importa como los seguidores de esta quieran llamarla. Será́ una evidente violación a la provisión de la Declaración de los Derechos de los Contribuyentes (TABOR) la cual los votantes aprobaron hace menos de 3 meses. Por su parte, Garnett asegura que los proyectos de transporte no requieren la aprobación de los votantes para algunos aumentos de tarifa. Garnett agregó que no se siente obligado a buscar la opinión de los votantes para el financiamiento del transporte.

Impacto económico

“Hay tarifas por todas partes. El futuro de Colorado serán los vehículos eléctricos, ¿verdad? Entonces, ¿vamos a ir a los votantes y decirles: ‘¿Deberíamos aumentar la tarifa de registro de vehículos eléctricos en $ 10?’ No, no lo haremos”, le dijo Garnett a Colorado Politics. Mientras, Merlo hace énfasis en el impacto negativo de la tarifa a la gasolina. Los hogares de más bajos recursos gastan en gasolina y servicios públicos, más del 20 por ciento de sus ganancias después de impuestos. La situación es aún peor para aquellas familias Hispanas” dijo.